HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス

※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ゼファー750 ドレミコレクション　スイッチ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。★IMF★ 分割ライザー用 エクステンション 1インチ。ハーレー　41mmフォークジョイント3インチオーバー。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ハーレーダビッドソン　ソフテイル　テリテイジクラシック　純正タンク。バンディット250 GJ74Aタンデムバー美品。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。23時まで値引き‼️ビーコム　プレイ。エキゾーストフランジ　SR400。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。norio様 バーグマン200純正スクリーン　美品！。GS750 セルモーター。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。シグナス　新雅部品 吸気系フルコンプリート　セット 30φ。FTRタンク。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。RK38社外 Z400FX キャブレター オーバーホール リペア OH。AELLA アエラ タイダウンフックプレート ブラック ドゥカティパニガーレv2。◎ バネ切りしないので取付簡単。かつお様用　ホンダ　CBX400F CBX550F ホンダ純正　新品。バイク用ポータブルナビ　カープレイ。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。gsx400e gsx250e ザリ　純正キャリア。社外cdi。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。新品 ホンダ ジョルノ AF70 純正Opリアキャリア メーカー廃盤品。エルシノア250 ベース　部品取り。付属致しません。スポーツスター 3インチフロントフォークジョイント　39パイ。ハーレー　ソフテイル　インジェクション　FI車　FLSTC等。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。KAWASAKI zephyr1100 外装 ネイビーブルー ゼファー1100。スティード純正部品。フネにあたります。リトルカブラ　シングルシート&カウル　サイドカバー、フロントカバーセット。ホンダ スティード STEED 400 600 リアフェンダー リブフェンダー。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。⚠️急ぎ！言い値でいいです！！⚠️codoクラッチ　シグナス用。FZ1フェザー　ナックルバイザー。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。Gcraft オイルキャッチタンク　モンキー　ゴリラ。サンセイレーシング　vtr250 2本出しフルエキ。