HOT ! 485系（勝田電車区・訓練車）セット【モヤ484-2（M車）・モハ485-6】

〜こちらの商品は、テックステーションでのみ限定販売のTOMIX 型番(93580) 485系（勝田電車区・訓練車）セットより 【モヤ484-2（M車）・モハ485-61~専用ケース・説明書付~】のバラ売り商品　◎新品・未走行・未通電商品です。トミカ 黒箱25 三菱ジープJ3R 日本製。◎掲載中の商品画像にていては、全て自分で購入した商品を撮影していますので、販売中の商品は暗室にて保管中です。鉄道コレクション NewDays KIOSKオリジナル第1弾 107系。【実車情報】　485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。Nゲージ　ダイキャスト　スケールモデル　新幹線はやぶさ　JR東日本非売品　観賞用。　勝田電車区に所属した485系訓練車は、JR東日本の訓練用車両として1991に改造が行われた車両で、車体には国鉄特急色をベースに2本の白線と「訓練車」の文字が入れられ2007年まで活躍しました。Bトレインショーティー 名古屋市交通局 ◡̈*。引退後、編成のうちモヤ484-2形とクハ481-26形はかつての特急列車時代の姿に復元されて、現在は鉄道博物館にて展示保存されています。ED76-78・4次型・サザンクロス色。【製品特徴】・ハイグレード(HG)仕様・屋根はグレーで再現・非常口の無い姿を再現・車番は印刷済み・「訓練車」を装着済み・Hゴムはグレーで再現・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用・M-13モーター採用・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備【車両】●モヤ484-2（M車）●モハ485-61【販売商品の掲載画像紹介】◎販売中の商品の全容については、掲載画像①をご参照ください。Nゲージコンテナセット。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の側面は、掲載画像②・③をご参照ください。激レア！TOMIX キハ55 バス窓　T 新品同様美品。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の屋根上とシート周りは、掲載画像④をご参照ください。KATO ED75 3009-5 JR貨物色（赤/黒）。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の床下は、掲載画像⑤をご参照ください。トミーテック　鉄道コレクション　第32弾　鉄コレ　シークレット。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の車端部は、掲載画像⑥・⑦をご参照ください。KATO DE10 ディーゼル機関車　新品・美品。　◎付属の説明書は、掲載画像⑧をご参照ください。Nゲージ　kato 　関水金属　カニ21 ナハネフ23。◎専用ケースは、掲載画像⑨をご参照ください。BUSCH ブッシュ HO スケール ピアジオ・アペ50 スイス国鉄特注。◎発送の際には、緩衝材にしっかりと包んでの発送になります。【A3284】クモユニ147 (飯田線色)。【重要事項説明】◎新品・未走行・未通電の商品ですので、動作やライトの点灯や印刷スレなどの、初期不良はメーカーでの対応となります。事業者限定品　関電トンネル電気バス　1001号車。◎金型の都合、一部実車と形状が異なります。j1h6_20101:プラレール 205系 埼京線。