HOT ! ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改)

ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。ジムニー　jb23 フロントドライブシャフト　強化シャフト　保証書付き。街乗りのみの使用になります。REAL リアル　ワイドトレッドスペーサー トヨタ　30ミリ　2枚セット。シフトが少しカッチリした感じはありました。スズキ　クラッチキット。以下N-TEC説明になります。ハーレー　スポーツスター　エアクリーナー。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。AutoExe オートエグゼ スポーツクラッチ rx8se3p 6MT用。がありました。JZX100ツアラーV 5MT 純正 プロペラシャフト 1軸。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。エアコン　コンプレッサー　RBエンジン。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。お値引き済み！JZX100、90 クラッチペダルとクラッチマスターのセット。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。200系ハイエース 4WDデフ上げ前後セット　SUS304。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。前平 クイックシフター。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。Z33 フェアレディZ 後期　ＡＴＳ　ツインプレート/強化クラッチ。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。日産　パオ　PK10 エンジン　ミッション付き。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。IRP ショートシフター クイックシフト brz zn6 zn8 zd8。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。まちくるダイハツラックブーツ社外品左右セットRP-2110 4個。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。社外新品 フロントハブベアリング 50フーガ VQ35。通常１個で十分効果を発揮致します。sr400 クラッチセット。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。NDロードスター クイックシフト。